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網(wǎng)帶跑偏是如今帶式輸送機(jī)當(dāng)中為常見(jiàn)征象，為解決網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏這類故障重點(diǎn)要細(xì)致安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng),。跑偏的緣故原由有多種多樣,，必要根據(jù)不同的緣故原由區(qū)別對(duì)待處理。下面小編簡(jiǎn)單介紹下不同的緣故原由該怎么操作：

1 .調(diào)整承載托輥組 網(wǎng)帶輸送機(jī)的網(wǎng)帶在整個(gè)網(wǎng)帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置和張緊裝配來(lái)調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,，以便進(jìn)行調(diào)整,。詳細(xì)調(diào)整方法，詳細(xì)方法是網(wǎng)帶偏向哪一側(cè),，托輥組的哪一側(cè)朝網(wǎng)帶前進(jìn)方向前移,，或另外一側(cè)后移。網(wǎng)帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),，托輥組的上位處向右移動(dòng),。

2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中心轉(zhuǎn)軸式、四連桿式,、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使網(wǎng)帶主動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整網(wǎng)帶跑偏的目的,。一樣平常在網(wǎng)帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或網(wǎng)帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，緣故原由是較短網(wǎng)帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整,。而長(zhǎng)網(wǎng)帶輸送機(jī)最好不采用此方法,，由于調(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)網(wǎng)帶的使用壽命產(chǎn)生肯定的影響。

3. 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是網(wǎng)帶跑偏調(diào)整的緊張環(huán)節(jié),。由于一條網(wǎng)帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒,，所有滾筒的安裝位置必須垂直于網(wǎng)帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中間線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏,。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似,。對(duì)于頭部滾筒如網(wǎng)帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),，網(wǎng)帶向滾筒的左側(cè)跑偏,，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移,。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到網(wǎng)帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好正確安裝其位置.

4. 張緊處的調(diào)整 網(wǎng)帶張緊處的調(diào)整是網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)特別很是緊張的環(huán)節(jié),。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于網(wǎng)帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,，即保證其軸中間線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,，以保證滾筒軸線與網(wǎng)帶縱向方向垂直。詳細(xì)的網(wǎng)帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

5. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)網(wǎng)帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)網(wǎng)帶的跑偏有特別很是大的影響,，尤其在兩條網(wǎng)帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大,。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條網(wǎng)帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低,，物料的水平速度分量越大,，對(duì)基層網(wǎng)帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中,。使在網(wǎng)帶橫斷面上的物料偏斜,，最終導(dǎo)致網(wǎng)帶跑偏。假如物料偏到右側(cè),，則網(wǎng)帶向左側(cè)跑偏,，反之亦然。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條網(wǎng)帶機(jī)的相對(duì)高度,。在受空間限定的移動(dòng)散料輸送機(jī)械的上下漏斗,、導(dǎo)料槽等件的情勢(shì)與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一樣平常導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為網(wǎng)帶寬度的三分之二左右比較合適,。為削減或避免網(wǎng)帶跑偏可增長(zhǎng)擋料板阻擋物料,，改變物料的著落方向和位置,。

6 .雙向運(yùn)行網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運(yùn)行的網(wǎng)帶輸送機(jī)網(wǎng)帶跑偏的調(diào)整比單向網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難很多,，在詳細(xì)調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向,。調(diào)整時(shí)要細(xì)心觀察網(wǎng)帶活動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系,，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整,。同時(shí)應(yīng)細(xì)致網(wǎng)帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使網(wǎng)帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相稱。